交通部孙永红：安全既是智能网联汽车发展的红线也是底线

幻想筑梦者 10-26 17

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摘要： 月日消息在今年全球开发者大会上苹果向外界演示了旗下首个大模型衍生的各项功能并宣布该功能将随着系列一起发布然而苹果并未在首个版本中预装所有的功能据了解的项功能将于本月底发布而融合了的...

10月8日消息，在今年WWDC24全球开发者大会上，苹果向外界演示了旗下首个AI大模型Apple Intelligence衍生的各项功能，并宣布该功能将随着iPhone 16系列一起发布。然而，苹果并未在首个iOS 18版本中预装Apple Intelligence所有的功能。据了解，Apple Intelligence的6项功能将于本月底发布，而融合了AI的Siri则会在明年某个时...

新京报贝壳财经讯（记者林子）10月17-10月19日，世界智能网联汽车大会在北京举办。在“协同治理—完善全球产业体系”主题峰会上，交通运输部公路科学研究院院长孙永红表示，安全问题既是智能网联汽车发展的红线，也是底线，在国内外典型智能网联汽车交通事故案例中，路口、掉头处以及各种特殊条件下的异常状况保障仍需进一步完善。

孙永红介绍，如何在应用和市场方面加快发展，如何带动技术进步和资本引入，如何延续新能源汽车产业的领先优势，如何推动更多相关产业的协同共进，是目前智能网联技术发展的当务之急。同时，不能忽略科学伦理与管理制度的跟进，根据新旧运营和服务模式的转化带来新旧产业和就业方式的冲突与矛盾，亟须提升、评估、调查等制度体系的完善程度，加强对社会各方利益的平衡，设置有效的和宽容的环境。

孙永红还表示，安全问题既是红线也是底线，从国内外典型智能网联汽车交通事故案例中不难得出，目前智能网联技术的总体安全是有保证的，但在路口、掉头处以及各种特殊条件下的异常状况保障仍需进一步完善。

未来，孙永红认为要持续推动智能网联汽车和公路数字化转型协同发展，要强化行业，完善相关管理制度。强化手段，利用先进技术手段特别是，提升效率，确保新技术在各个环节依法合规应用。