小米SU7 Ultra 量产版发布 预售价81.49万元

摘要： 文王新喜据外媒消息称梅赛德斯奔驰在德国南部的库彭海姆开设了一家全新的电池回收厂这家工厂采用创新的采用机械湿法冶金工艺实现了高达的电池材料回收率预计年处理规模吨且所有回收流程均在厂内...

文/王新喜据外媒消息称，梅赛德斯-奔驰在德国南部的库彭海姆开设了一家全新的电池回收厂。这家工厂采用创新的采用机械-湿法冶金工艺，实现了高达 96% 的电池材料回收率，预计年处理规模2500吨，且所有回收流程均在厂内完成，回收后的材料将用于未来的超过5万个梅赛德斯奔驰汽车电池模组的生产。奔驰给我们提了个醒，废旧电...

10月29日消息，小米15系列暨澎湃OS 2新品发布会在北京首钢园举行，小米SU7 Ultra 发布，公布预售价81.49万元，将于2025年3月正式发布，今晚22:30开启预订，意向金10000元。

据介绍，小米SU7 Ultra 首次征战纽北，取得了6分46秒874的成绩，成为纽北全球最速四门车。

小米创始人雷军介绍，小米SU7Ultra车顶、方向盘等17处碳纤维，共3.74m²；搭载全新运动座椅，搭配专属赛道条纹和刺绣徽标；大面积的明黄配色，更运动更 ；新材料方面，新车拥有5m² A antara®️ 超细纤维面料包覆，驾驶氛围更沉浸。

小米SU7Ultra拥有 三电机系统，1548PS 马力，零百加速1.98s，设计最高时速350km/h，目标成为地表最快四门。

搭载小米 电机V8s，最高转速27200r ；三电机扭矩矢量控制系统，稳定性大幅提升；赛道版高功率电池包，20%电量仍可输出800kW；散热系统，实测纽北连续2圈不过热；赛道版制动系统，并且标配超大定制碳陶盘。

与此同时，小米SU7Ultra采用闭式双腔空气弹簧，高性能阻尼可变减振器；驾驶过程中，运动模式强支撑，标准模式高舒适；可选绞牙减振器，操控上限 提升。雷军表示，如此强大的底盘系统，让Ultra无需改装即可下赛道。

雷军谈到，为了做好汽车，三年前他强制要求小米全部中高层进行赛道培训，考取赛车驾照。他还提醒，大家在日常行驶时要限制马力，要敬畏速度，不要在马路上耍强斗狠。（定西）