一款车爆卖74亿元，世界三大神车演绎新传奇

摘要： 都是在客场输了比都是在亚冠遭遇了赛季最惨痛失利前脚嘲笑完上港的申花球迷后脚也感受到了嘲讽在上港申花同一个夜晚被暴揍的背后这两支球队都被贴上了窝里横的抱歉进入电动汽车时代之后几秒内破...

都是在客场输了0比3，都是在亚冠遭遇了赛季最惨痛失利。 前脚嘲笑完上港的申花球迷，后脚也感受到了嘲讽。 在上港、申花同一个夜晚被暴揍的背后，这两支球队都被贴上了“窝里横”的抱歉！....

进入电动汽车时代之后，几秒内“破百”的高性能车，似乎越来越常见了。

但对于真正的车迷来说，跑车圈全总有一些经典传奇“狠货”，会让人手心冒汗、脊背发凉。

这不仅仅是因为其强大性能，更源自其近乎艺术的设计理念，以及深厚的历史沉淀。

在全球汽车产业的巅峰之上，有三款车型被誉为“世界三大神车”，它们凭借卓越性能和科技含量，赢得了业界的无上赞誉。

这三款神车分别是保时捷918 Spyder、法拉利LaFerra 、迈凯伦P1。

2010年日内瓦车展上，保时捷918 Spyder横空出世，搭载一台V8发动机和两台电动机，整体输出功率竟高达887匹马力；

百公里加速时间仅需2.8秒，最高时速达345KM，起售价高达1338万元。

2012年巴黎车展上，迈凯伦P1如同一颗璀璨新星登场。

其动力系统由3.8升V8引擎与电动机共同驱动，可输出916匹马力；2.8秒就可以破百公里，其潜在最高时速可达380KM，起售价高达1260万元。

2013年日内瓦车展上，首次亮相的法拉利LaFerra 惊艳四座，搭载6.3升V12自然吸气引擎与电动机组成的双动力系统，输出功率高达800匹马力；

最高时速350KM，起售价超2200万元。

国庆假期结束的前一天，迈凯伦发布了令无数车迷期待许久并为之疯狂的新车——迈凯伦W1。

这款新车，被认为将接替迈凯伦P1成为新一代旗舰级超跑。虽然P1在各方面都堪称非凡，但W1则更加令人惊艳。

新车搭载4.0T双涡轮增压大V8发动机，以及一台源自F1赛车、 342Ps、最大转速 24000 转的电机。

两者的共同作用下，W1综合功率高达1275 匹马力，峰值扭矩1340牛·米；整车只有 1399 公斤，比P1还轻200斤，将轻量化做到极致。

零百加速方面，W1比P1提升了1秒至2.7秒，0-200 公里加速时间仅为5.8秒，0-300 公里加速时间不到12.7秒，最高时速被限定在350KM。

拥有这么多 的数据，其售价自然也是居高不下。

据悉，迈凯伦W1售价约为200w 英镑，折合人民币约1850万），全球 399台。

这么贵的车，你想买还买不到，其在发布前就已经被预订完了。换而言之，凭借W1这一款车，迈凯伦就能入账约74亿元。

1850万的售价，注定了迈凯伦W1不是普通人所能企及的对象，它只是有钱人才能开得起的奢侈品。

只是 399辆，这意味着虽然贵，但W1的价格可能会被炒至天价，因为有钱人的财富不是我们一般人所能想象的。

迈凯伦也对得起自己的高昂售价，它不仅是一款致敬和承袭F1、P1等前辈的杰作，更是对未来高性能汽车的一次大胆探索。

难怪有如此多的有钱人，对它痴迷不已而疯狂抢购。

W1外观 吸睛，全车布满了夸张的空气动力学套件。

车头的主动式扰流翼片，能够实现弧形摆动；车身配备迈凯伦Anhedral鸥翼车门，超跑范十足；车尾采用了大尺寸后扩散器，以及主动式长尾扰流板。

车内为双座布局，座椅设计抛弃了传统的单体座椅，而是采用了新颖的背板相连的嵌入式桶椅。

还有全液晶仪表盘和8英寸纵置中控屏，并支持Apple CarPlay，强化智能化表现。

对于W1，迈凯伦 信心十足，其CEO 迈克尔・莱特斯称：“W1突破了性能的极限，配得上‘1’号的称号。就像它的前辈F1和P1一样，W1重新定义了真正 跑车的规则。”

W1上市之后，压力就给到了法拉利和保时捷。据悉，法拉利的全新旗舰跑车 F250 也即将发布，918 Spyder 的继任者 Mission X 量产版也在开发中。

我们有望在不久的将来，看到三大神车焕新出发再聚齐。同时我们也期望，未来会有国产超跑成为一代神车。