打车软件靠什么盈利（打车软件盈利模式的分析及发展前景研究）

摘要： 用快的和滴滴打车软件以什么盈利?软件开发公司可以通过广告、信息服务等其他渠道赚取收益，从而维持正常的经营。而滴滴和快的盈利的另一渠道还可以是获得大量融资。信息的价值。通过打车软件...

用快的和滴滴打车软件以什么盈利?

软件开发公司可以通过广告、信息服务等其他渠道赚取收益，从而维持正常的经营。而滴滴和快的盈利的另一渠道还可以是获得大量融资。

信息的价值。通过打车软件可以获取覆盖全中国数亿人口的数据，这是多么值钱的一份信息，这也是腾讯不惜花上数十亿元人民币来购买的信息。这么庞大的精确的详实的细致的数据就是信息的价值所在。

广告收入。在滴滴打车软件里面植入广告以赚取广告费。滴滴出行，中国知名的一款打车平台，称为手机“打车神器”，是受用户喜爱的“打车”应用。

依据融资获得利益，目前打车软件市场上，很多家公司都成功获得融资。其中，有的公司最高甚至获得几千万的投资。很多打车软件公司希望通过免费服务提升知名度，并且尽快抢占市场份额，进而拉近与消费者之间的关系。

滴滴公司从乘车费用里面抽取20%-30%的利润，作为平台管理费。比如乘客支付打车费10块。滴滴抽走两块，八块给司机。

滴滴打车盈利模式分析：大数据的采集。在使用打车软件的同时，软件会记录乘客的打车起点和终点，然后汇总每一个人的信息，分析数据，总结出频率较高的起点和终点，可能会形成一种类似商业地图一样的东西。

产品盈利模式有哪些

利润乘数模式 利润乘数模式是指，从某一产品、产品形象、商标或服务，重复地收获利润。

品牌盈利 即靠品牌的知名度以及它的附加价值来赚钱。品牌和产品是分开的，品牌本身就是独立的产品，做品牌就要脱离产品进行独立思考。模式盈利 运用商业模式来赚钱，实际上它赚的是看不见的钱。

利润乘式模式 从单一产品获取最大利润到重复多次利用这个产品盈利。迪斯尼从乐园到系类产品。 金字塔模式 创建一个多层次产品体系确保顶端产品高额利润。瑞士手表、吉利刀片、芭比娃娃。

薄利多销。薄利多销是会员服务模式的一个普遍特征，而且会员一般都有时间期限，通过大量用户的使用来平摊成本。 专注于专业。平台方更多的专注于自身产品，做好做专。只有更好的服务于用户、产品做的更专业，才会留住用户。 内容为王。

打车软件是如何盈利的?

“滴滴快车”是2015年5月7日起正式登陆滴滴打车APP，该服务属于营利性搭车服务，乘客的所有付费，软件平台收取大约25%费用。“滴滴出行”App改变了传统打车方式，建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。

哈罗顺风车平台抽成大概为10%，行程计价根据乘客行程起终点距离预先计算，而对于司机来说，收取的是平台服务费，大概在8%-10%之间。

第专车服务是现在打车软件的一个支柱，主要是通过出租车的打车服务，这样可以使打车软件获取的流量，放到专车上，这样非常合适打车软件的运作，但是专长市场由于目前达不到规模，基本是一种闲置状态。

在打车软件中,支付宝和微信是如何盈利的

平台给车主支付的金额，就是乘客支付金额的71%，就在这个9%的抽成比例里面，其中有9%是平台给乘客使用滴滴出行的补贴优惠。因此把平台自身经营成本扣掉之后，最终利润也就只有1%。

滴滴公司从乘车费用里面抽取20%-30%的利润，作为平台管理费。比如乘客支付打车费10块。滴滴抽走两块，八块给司机。

滴滴打车盈利模式分析：大数据的采集。在使用打车软件的同时，软件会记录乘客的打车起点和终点，然后汇总每一个人的信息，分析数据，总结出频率较高的起点和终点，可能会形成一种类似商业地图一样的东西。

滴滴是通过那些功能获利的?

1、滴滴公司从乘车费用里面抽取20%-30%的利润，作为平台管理费。比如乘客支付打车费10块。滴滴抽走两块，八块给司机。

2、大数据的采集。在使用打车软件的同时，软件会记录乘客的打车起点和终点，然后汇总每一个人的信息，分析数据，总结出频率较高的起点和终点，可能会形成一种类似商业地图一样的东西。信息的价值。

3、依据融资获得利益，目前打车软件市场上，很多家公司都成功获得融资。其中，有的公司最高甚至获得几千万的投资。很多打车软件公司希望通过免费服务提升知名度，并且尽快抢占市场份额，进而拉近与消费者之间的关系。

4、收益途径五：滴滴打车可以根据客户的上车、下车地点出现的频繁度，确定一些地方的人流量，从而得到可以建立商业场所的黄金地带。截至2015年9月，第三方调研数据显示，滴滴已占据国内出租车叫车软件市场99%的份额。